Integracja bezpośrednia (oficjalne wtyczki InPost, DPD, DHL) daje pełnię funkcji danego przewoźnika i własne stawki z umowy. Broker (Apaczka, Furgonetka) daje jedną wtyczkę do wielu przewoźników i często lepsze ceny bez własnych umów, kosztem drobnych ograniczeń funkcji. Dobór zależy od wolumenu i liczby przewoźników: przy jednym kurierze i umowie bezpośrednia integracja zwykle wygrywa, przy kilku przewoźnikach bez umów broker upraszcza życie. Pomagamy policzyć oba warianty na Twoich liczbach.
Nakładające się wtyczki wysyłkowe, w których o finalnej cenie decyduje niewidoczny priorytet reguł (widzieliśmy sklepy z czterema warstwami logiki wysyłki naraz), mapa Paczkomatów znikająca z checkoutu po aktualizacji motywu, pobrania nierozliczone z zamówieniami oraz darmowa dostawa liczona od kwoty z rabatem albo bez, w zależności od wtyczki. Do tego wydajność checkoutu: każda wtyczka kurierska dokłada zapytania i źle skonfigurowany zestaw potrafi realnie spowolnić finalizację zakupu.
Mapa metod dostawy (co oferujesz, po ile, od jakiej kwoty gratis), konfiguracja wtyczek na kopii sklepu, uporządkowanie istniejących reguł zamiast dokładania kolejnej warstwy, testy pełnej ścieżki: zamówienie, etykieta, status, mail z trackingiem. Na koniec dokument z opisem reguł, żeby za pół roku ktokolwiek wiedział, czemu paczka kosztuje tyle, ile kosztuje.
Konfiguracja integracji z jednym przewoźnikiem: zwykle 600-1 200 zł netto. Pełne uporządkowanie wysyłek sklepu (kilku przewoźników, reguły, pobrania, testy): 1 500-3 000 zł. Dedykowane reguły wysyłek pisane pod nietypowy cennik: od 2 000 zł.
Tak, to częsta usterka po aktualizacjach motywu lub zmianie checkoutu. Zwykle winna jest kolizja skryptów mapy z motywem albo niekompletna konfiguracja geowidgetu. Diagnoza i naprawa to z reguły jeden dzień roboczy.
Tak, dla standardowych paczek ustawiamy automat: opłacone zamówienie tworzy przesyłkę i etykietę, a klient dostaje numer śledzenia. Nietypowe gabaryty zostawiamy do ręcznego potwierdzenia.
Tak, przy integracji bezpośredniej z kontem firmowym przewoźnika etykiety kupowane są po Twoich stawkach z umowy. Przy brokerach korzysta się z ich cenników.
Tak: znaczymy zamówienia pobraniowe, spinamy je z raportami przewoźnika i statusy płatności aktualizują się bez ręcznego odhaczania. Zakres zależy od przewoźnika, ustalamy go na etapie mapy wysyłek.
Płatności (Przelewy24, PayU, Stripe)
Integracja WooCommerce
BaseLinker
Integracja WooCommerce
Allegro
Integracja WooCommerce
Opisz swój sklep i systemy, z którymi ma się łączyć. W 24 godziny dostaniesz konkretną propozycję z wyceną, zawsze przed startem prac.